鉄道に向いてる人、11職業で人と関わる関心は割れ、手順の関心はそろう

「運転士と車掌と整備士で、どれが自分に近いのか分からない」 「客室乗務員とグランドスタッフも、同じ業界として出てくる」 「そもそも、鉄道と航空を一緒にして意味があるのか」

職業紹介を読み比べても、どの仕事も「安全」と「責任感」の話で終わってしまう。11職業を並べ直すと、手順への関心の開きはいちばん小さく、大きく割れたのは人と関わる関心のほうでした。

手順が飛んだ先のことが、気になってしまう人

決まった手順を、決まったとおりに回すことに関心が向く人。 11の職業のどれを見ても、ここの開きは小さいほうです。そのうえで、手順が守られなかったときに何が起きるかが、自分ごととして気になる人。同じことを同じ品質で繰り返すことに、価値を感じる人。

一方、やり方を自分で変えていきたい人は、合いにくくなります。その日ごとに違う形を作りたい人も、方向が違います。

雇用の安定を重く見る度合いが上位に来ないのは、端に出た職業では航空の側

ここで言う関心は、その仕事をしている人の興味がどこへ向かうかを数値にしたものです。11の職業でいちばん開いたのは人と関わる関心で、最も高いのが客室乗務員、最も低いのが鉄道車両の設計・開発です。開きがいちばん小さかったのは決まった手順を正確に回す関心で、表現する関心もほとんど同じくらいです。

何を大事にしているかで見ると、多くの職業で共通しているものの1つが「働き続けられること」（雇用や生活の安定性）です。上下の端に出た9つの職業のうち6職業で、この項目が上位3に入ります。入らないのはパイロット・客室乗務員・航空整備士の3つで、すべて航空の側です。

ここは、選ぶときに引っかかりやすいところです。「安定しているから」でこの業界を選ぶなら、そのつもりで選んだ職種が、実は上位に置いていない側かもしれません。

もう1つは「専門性が積み上がること」で、この9職業すべてで上位3に入ります。

4つの型にまとめると、航海士と空港グランドスタッフが残る

上下の端に出た9職業を、4つの型にまとめました。残る航海士と空港グランドスタッフは、6つの関心のどれでも上下の端に来なかったので、型には入れていません。

型1：人に向き合う側（客室乗務員）

客室乗務員は、人と関わる関心が業界内で最も高い職業です。表現する関心も業界内で最も高く、手を動かして物に働きかける関心は、駅務員と並んで業界内でいちばん低い値です。

大事にするものの並びは、専門性が1位、2番目に対人関係、3番目に自己成長。端の9職業で対人関係が上位3に入るのは、客室乗務員と、同値で4項目が並ぶ鉄道車両の設計・開発だけです。手を動かす関心で見ると、客室乗務員と航空整備士は業界の両端に立ちます。

型2：実物と図面に向き合う側（航空整備士・船舶機関士・鉄道車両の設計・開発）

航空整備士は、手を動かして物に働きかける関心が業界内で最も高い職業です。大事にするものの並びは手応えと専門性が同じ値で並び、3番目に自律性が来ます。

船舶機関士は、決まった手順を正確に回す関心が業界内で最も低い職業です。上位が5項目に増えるのは、端の9職業ではこの職業だけです。鉄道車両の設計・開発は、人と関わる関心が業界内で最も低い値です。

3つを1つの型にまとめたのは、職業名で見て、相手にするのが機械や車両の側だからです。6つの関心が3つをそろえて束ねたわけではありません。

型3：状況を読んで判断する側（パイロット・鉄道運転計画・運行管理）

パイロットは、調べて突き止める関心が業界内で最も高い職業です。大事にするものの並びは手応えが1位、専門性が2位、3番目に奉仕貢献です。鉄道運転計画・運行管理も、この型に入れています。上位が4項目に増え、そこに労働安全衛生が入ります。

この2つは、職業名で見て、その日の状況に合わせて判断する側としてまとめました。調べて突き止める関心が業界内でいちばん高いのは、パイロットです。 なお、鉄道運転計画・運行管理は、手順の関心でも電車運転士にわずかな差で続く高さにあります。型の名前は、値ではなく職業名から付けたものです。

型4：決まった手順を回す側（電車運転士・鉄道車掌・駅務員）

電車運転士は、決まった手順を正確に回す関心が、鉄道運転計画・運行管理とほとんど並んで業界内で最も高い職業です。大事にするものの並びは専門性が1位、2番目に「働き続けられること」、3番目に社会的認知。

鉄道車掌は、表現する関心が業界内で最も低い職業です。1位が奉仕貢献なのは、端の9職業では鉄道車掌だけです。

駅務員は、調べて突き止める関心が業界内で最も低い職業です。「働き続けられること」が1位に来るのも、端の9職業では駅務員だけです。

この3つは、職業名で見て、同じ場所で同じ手順を繰り返す側としてまとめました。

仕事の終わりに、何があると満足しますか

まわりの人の反応なら型1。直したものが正しく動いたことなら型2。判断が結果として当たったことなら型3。予定していた通りに終わったことなら型4です。

• 手順が変わると聞いて面倒だと感じるなら型4の側。なぜ変わるのかを先に知りたいと感じるなら型2か型3の側
• 「安定していること」が自分の大事にするものの上位3に入るなら、端の9職業では、鉄道と海運の側の職種と重みの置き方が重なります。入らないなら、航空の側とも重なります。ここは、業界を選ぶ理由と職種を選ぶ理由が食い違いやすい場所です

「積み上がらない」と「人との関わりが合わない」は、見る先が違う

いま「積み上がっていない」と感じているなら、決まった手順を回す関心は11職業で開きがいちばん小さく、専門性は端の9職業すべてで大事にするものの上位3に入っています。職種の違いより、職場の側を先に見てみる手もあると思います。

「人と関わることが合わない」と感じているなら、そちらは職種で大きく違います。 人と関わる関心は、11の職業で値の差がいちばん大きい欄です。

まとめ——鉄道か航空かより、人と向き合いたいか

• 11の職業で、いちばん開いたのは人と関わる関心（客室乗務員 ←→ 鉄道車両の設計・開発）。開きがいちばん小さいのは、決まった手順を正確に回す関心（表現する関心もほとんど並ぶ）
• 上下の端に出た9職業すべてで、専門性が大事にするものの上位3に入る
• 「働き続けられること」が上位3に入るのは9職業のうち6職業。入らない3職業は、すべて航空の側

鉄道か航空かで迷っているなら、迷いの元は乗り物の側ではなくて、自分が向き合いたいのが、人なのか、物なのか、状況なのかのほうかもしれません。11の職業で手順の関心はいちばんそろっていて、いちばん割れているのは人と関わる関心です。

向き合いたい相手が決まったら、鉄道・航空・海運の転職エージェントの選び方へ。

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